【气门间隙名词解释】在发动机的运行过程中，气门间隙是一个非常重要的技术参数，它直接影响着发动机的工作性能和使用寿命。对于很多汽车爱好者或维修人员来说，了解“气门间隙”这一概念至关重要。
所谓“气门间隙”，是指在发动机冷态下，气门杆尾端与摇臂（或凸轮轴）之间预留的一定空间。这个间隙的存在是为了补偿由于发动机工作时温度升高导致的金属膨胀，从而保证气门能够正常关闭，避免因热膨胀而造成气门无法完全闭合，进而引发漏气、动力下降甚至损坏发动机部件等问题。
气门间隙通常分为进气门间隙和排气门间隙，两者的数值可能有所不同，具体数值由发动机制造商根据设计要求确定。不同型号的发动机，其气门间隙的标准值也各不相同，因此在进行相关维修或调整时，必须严格按照厂家提供的技术规范执行。
如果气门间隙过大，会导致气门开启时间过晚、关闭时间过早，影响进气和排气效率，降低发动机的动力输出；而如果气门间隙过小，则可能导致气门在高温下无法完全关闭，造成压缩压力不足、燃烧不良，甚至出现气门烧蚀等严重故障。
因此，在日常维护中，定期检查并调整气门间隙是确保发动机良好运行的重要环节。特别是在更换了新气门或进行了大修之后，更应仔细测量和调整气门间隙，以保证发动机的稳定性和耐用性。
总之，“气门间隙”虽然看似简单，但其作用却不可忽视。掌握这一基本概念，有助于更好地理解发动机的工作原理，并在实际操作中避免因疏忽而导致的机械故障。
