【看2001年北京南京上海铁路客运部分简明时刻表回答问题】在2001年，中国铁路系统正处于快速发展阶段，尤其是京沪线、京九线等重要干线的运营逐渐完善。对于当时需要从北京前往南京或上海的旅客来说，铁路客运时刻表是出行前不可或缺的参考工具。本文将基于一份“2001年北京南京上海铁路客运部分简明时刻表”，分析当时的铁路运输情况，并回答一些与之相关的问题。

首先，这份时刻表涵盖了主要城市之间的列车运行信息，包括车次、发车时间、到达时间以及票价等基本信息。以北京至南京为例，当时的列车多为普通快速列车（如K157次），运行时间大约在10小时左右，而直达特快列车（如T13次）则可缩短至8小时以内。上海作为华东地区的交通枢纽，也有多趟列车往返于北京和南京之间，满足不同乘客的需求。

其次，通过这份时刻表可以了解到当时铁路运输的班次安排较为密集，尤其是在节假日或春运期间，铁路部门会增加临时列车以缓解客流压力。例如，每逢春节前后，北京至南京、上海的列车数量明显增加，部分车次甚至采取夜间运行的方式，提高运力。

此外，时刻表中还包含了各站的停靠信息，如北京西站、南京站、上海南站等，这些站点在当时是重要的铁路枢纽。旅客可以根据自己的出发地和目的地，选择合适的车次和乘车方式。同时，票价方面，根据座位等级（硬座、软座、硬卧、软卧）的不同，价格也有较大差异，这也影响了旅客的出行选择。

值得注意的是，2001年的铁路系统尚未实现全面联网售票，大多数乘客仍需到车站窗口或代售点购买车票。因此，提前了解时刻表信息，合理规划行程，成为当时旅客出行的重要环节。

综上所述，“2001年北京南京上海铁路客运部分简明时刻表”不仅是一份实用的出行指南，也是反映当时中国铁路发展水平的重要资料。通过对这份时刻表的研究，我们不仅可以了解当时的交通状况，还能感受到时代变迁带来的变化。如今，随着高铁网络的不断完善，人们的出行方式已发生巨大改变，但那份曾经陪伴无数人踏上旅途的时刻表，依然承载着一段特殊的记忆。