在道路工程中，水泥稳定碎石（简称“水稳”）作为基层材料被广泛应用，其性能直接影响到道路的使用寿命和结构稳定性。因此，科学合理地进行水稳配合比设计，是确保工程质量的重要环节。本报告旨在通过对原材料特性、施工条件及技术要求的综合分析，制定出符合实际需求的水稳配合比方案。

一、设计依据与原则

本次水稳配合比设计主要依据《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T 50-2011）及相关地方标准进行。设计过程中遵循以下原则：

1. 强度与耐久性并重：确保水稳层具备足够的承载能力和抗压强度，同时满足长期使用中的抗裂、抗渗性能。

2. 经济性与可行性结合：在保证质量的前提下，尽量选用当地易得、成本较低的原材料，降低工程造价。

3. 适应施工条件：根据现场施工环境、机械设备配置等因素，优化配合比，便于施工操作与质量控制。

二、原材料选择与性能分析

1. 集料

选用级配良好的碎石，粒径范围为4.75mm～31.5mm，含泥量不超过1%，针片状颗粒含量小于15%。通过筛分试验确定其级配曲线，确保符合规范要求。

2. 水泥

采用普通硅酸盐水泥，强度等级为P·O 32.5，初凝时间不小于45分钟，终凝时间不大于10小时。水泥用量根据试验结果确定，一般控制在3%～6%之间。

3. 水

使用清洁无污染的饮用水，pH值在6～8之间，不得含有影响水泥正常凝结和硬化的物质。

三、配合比设计方法

采用试配法进行水稳配合比设计，具体步骤如下：

1. 初步配合比拟定

根据经验及类似工程数据，初步设定水泥掺量、集料级配及水灰比。

2. 强度试验

制作不同配合比的试件，在标准养护条件下进行抗压强度测试，记录各组试件的强度发展情况。

3. 最佳配合比确定

综合考虑强度、经济性及施工性能，选择满足设计要求且成本合理的最佳配合比。

四、试验结果与分析

经过多次试验，最终选定配合比为：水泥掺量5%，碎石比例为65%，砂为25%，粉煤灰为10%。该配合比在28天龄期下的抗压强度达到4.5MPa以上，满足设计要求。同时，拌和均匀性良好，易于摊铺与压实，施工性能优良。

五、施工建议

1. 严格控制拌和时间与均匀性，避免出现离析现象。

2. 及时摊铺与碾压，确保水稳层密实度达标。

3. 加强养护管理，保持表面湿润，防止早期开裂。

六、结论

本次水稳配合比设计充分结合了材料性能、施工条件及工程要求，制定了科学合理的配合比方案。通过试验验证，所选配合比在强度、施工性和经济性方面均表现良好，具备良好的应用前景。后续应结合实际工程情况进行动态调整，以进一步提升工程质量与效益。

附录：试验数据表、材料检测报告（略）